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Attention, Elon Musk. Ces startups de véhicules électriques tentent de s’attaquer à Tesla

Avec une fortune de 145,9 milliards de dollars au moment de la publication, Elon Musk, le fondateur du constructeur de voitures électriques Tesla Inc (NASDAQ: TSLA), a ajouté plus de 100 milliards de dollars à sa valeur nette depuis janvier 2020. Les actions de Tesla ont augmenté, dépassant celles des attentes et du bon sens de tout analyste, sa capitalisation boursière atteignant 600 milliards de dollars le 7 décembre. L’entreprise a pour objectif de vendre 500 000 véhicules à batterie d’ici la fin de l’année. Les produits automobiles de Tesla comprennent le modèle 3, le modèle Y, le modèle S et le modèle X. Le modèle 3 est une berline à quatre portes. Le modèle Y est un véhicule utilitaire sport (VUS) construit sur la plate-forme du modèle 3. Le modèle S est une berline à quatre portes. Le Model X est un SUV, Tesla a changé l’industrie automobile. Mais ce n’est pas le seul constructeur de voitures électriques sur le marché mondial. Certains des grands constructeurs automobiles établis fabriquent des voitures entièrement électriques et hybrides-électriques dans le but de garder Tesla à distance et se préparent à entrer dans l’industrie automobile – pour prendre une tarte à l’activité croissante de Tesla. Lucid Motors: Fondé en 2007, le fournisseur de véhicules électriques Lucid Motors a son siège social dans l’État de Californie. La société développe des logiciels de surveillance des cellules de batterie individuelles, des emballages mécaniques et des commandes pour les blocs-batteries des véhicules rechargeables, des automobiles et des avions. Lancé au début de 2021, son premier modèle, le prix Lucid Air, débutera à 69000 $. Selon Bloomberg, les livraisons aux clients de Lucid Air Dream Edition seront fabriquées dans la nouvelle usine de Lucid à ​​Casa Grande, en Arizona, et commenceront au printemps 2021. Le fabricant prévoit d’ouvrir huit salles d’exposition d’ici la fin de cette année. dont cinq salles d’exposition seront en Californie. Peter Rawlinson, PDG de Lucid Motors, affirme que l’entreprise dispose de la technologie, de l’argent et du talent pour rivaliser avec Tesla et promet de changer le monde en mettant sur le marché de nouveaux véhicules électriques, rapporte CNBC. Nikola Corp Basée à Phoenix, en Arizona, Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA) conçoit et prévoit de fabriquer des camions électriques à hydrogène pour le marché du camionnage commercial. Avec la technologie des piles à hydrogène, Nikola prévoit de construire des véhicules présentant des avantages similaires aux véhicules électriques. L’avantage, sur lequel il compte, c’est qu’il faudra moins de temps pour recharger le véhicule et avoir une autonomie plus longue. La société est un fabricant de transmissions de véhicules électriques et à batterie, de composants de véhicules, de systèmes de stockage d’énergie et d’infrastructures pour les stations de ravitaillement en hydrogène.Le premier modèle de Nikola’s Three semi-trucks de Nikola, une semi-remorque à batterie pionnière. l’électricité pour le secteur des transports sur courte distance sera disponible pour les clients d’ici 2021, selon l’entreprise. Le constructeur automobile a été fondé par Trevor Milton en 2015. Fait intéressant, il a nommé la startup en l’honneur de Nikola Tesla, en prenant le nom du célèbre inventeur, comme le nom était déjà pris par Elon Musk, Nikola était récemment dans le nouvelles pour toutes les mauvaises raisons, ce qui pourrait entraver sa progression en termes d’investissements supplémentaires et de croissance. Selon la société de vente à découvert Hindenburg Research, la société trompait ses investisseurs sur la technologie de ses véhicules électriques. Selon Bloomberg, le cabinet d’avocats Schall a annoncé un recours collectif contre Nikola en relation avec des informations fausses et trompeuses sur la technologie de l’entreprise. Nikola a nié les allégations et a déclaré que les informations n’étaient pas fondées. Milton a démissionné en septembre suite à ces allégations. NIO IncNio Inc – ADR (NYSE: NIO) est un constructeur automobile chinois spécialisé dans la conception et le développement de véhicules électriques. La société, lancée en 2014, a son siège à Shanghai. NIO est l’une des premières entreprises chinoises du segment des véhicules électriques fondée par un entrepreneur chinois William Li. Les véhicules de NIO sont de gros SUV alimentés par batterie. Ce qui différencie les voitures de NIO des autres, c’est le modèle d’achat par abonnement pour simplifier la possession de la partie batterie. Il propose de le louer, et si des batteries mises à jour sont libérées, vous pouvez les installer dans votre voiture. Il fournit également un service de remplacement de batterie de trois minutes, qu’il appelle BaaS. En parlant des revenus de NIO, les chiffres du troisième trimestre ont atteint 666,60 millions de dollars, soit un gain de 146,4%, à la fin de septembre 2020. La marge brute a augmenté de 87,1% en séquentiel pour s’établir à $ 86,30 millions. La position des actions de la société sur le marché est également notable puisqu’elle a annoncé la finalisation de l’offre de 101 775 000 actions de dépôt américaines en septembre. La société prévoit d’utiliser le produit net pour racheter des participations, rapporte Yahoo! La finance. NIO a commencé les livraisons de son SUV électrique en 2018 et de l’ES8 6 places en 2019 en Chine. Lancement officiel du SUV coupé électrique EC6 en 2019. Rivian AutomotiveCalifornie Rivian Automotive, fondée en 2009, propose des voitures, des SUV et des camions légers et aérodynamiques. Avec les investissements d’Amazon.com, Inc. (NASDAQ: AMZN) et de Ford Motor Company (NYSE: F), Rivian est sur le point de livrer ses deux véhicules électriques, le pick-up RT1 et le SUV R1S d’ici la mi-2021 avec une fourchette de prix d’environ 67 500 $, a rapporté TechCrunch. La société s’est engagée à livrer 100000 véhicules électriques à Amazon d’ici 2030 dans le cadre du Climate Pledge du géant du commerce électronique. Dans une déclaration récente, Rivian a déclaré qu’il uniformiserait son système d’assistance à la conduite mains libres dans chaque véhicule qu’il construit. Le système d’assistance à la conduite dirige automatiquement, régule la vitesse et change de voie sur commande. Les véhicules auront un système de surveillance du conducteur avec une caméra face à la cabine qui aidera les conducteurs à avoir une meilleure expérience de conduite. Rivian a levé 2,5 milliards de dollars au début de 2020 pour renforcer sa position sur le marché des véhicules électriques et battre Tesla et Nikola, a rapporté CNBC. La société a récemment fait face à un chemin cahoteux, car elle a reçu des critiques de la part des concessionnaires automobiles du Michigan pour avoir vendu des véhicules directement aux clients, ce que Tesla a déjà fait. Fisker Fondée par Henrik Fisker en 2016, la société californienne Fisker Inc (NYSE: FSR) se concentre sur la création de véhicules électriques hybrides rechargeables de luxe. Le premier modèle de Fisker, The Ocean, est un SUV entièrement électrique qui devrait démarrer la production en 2022. L’Ocean sera disponible pour les consommateurs grâce à un forfait de location, optimisé pour la commodité du conducteur et l’accessibilité. Son prix de départ est de 37 499 $ et son autonomie peut atteindre 300 miles. En se concentrant sur la technologie des batteries à semi-conducteurs, Fisker vise des blocs-batteries plus petits et des temps de charge plus courts. Concepteur automobile Henrik Fisker est dans le secteur des véhicules électriques depuis plus d’une décennie. En 2012, Fisker a conçu une voiture électrique ultra-luxueuse appelée Fisker Karma. Il a par la suite arrêté la fabrication et vendu des marchandises à une entreprise chinoise après que son fournisseur de batteries A123 Systems ait déposé son bilan. La société prévoit de lancer trois nouveaux véhicules de tourisme électroniques d’ici 2025, dont une berline sport basée sur le concept EMotion, un multisegment sportif et une camionnette. Fisker affirme qu’elle livrera chaque véhicule avec des plates-formes, des batteries et des systèmes de composants. en Chine, Xpeng Inc – ADR (NYSE: XPEV) est le leader chinois des véhicules électriques intelligents. Elle conçoit, développe et fabrique des véhicules intelligents intégrés aux technologies Internet avancées, à l’intelligence artificielle et à la conduite autonome. En Chine, les véhicules Xpeng sont considérés comme une alternative aux modèles Tesla. Fondée en 2015, la valorisation actuelle de la société sur le marché est d’environ 35,3 milliards de dollars. En août, la société a levé 1,5 milliard de dollars lors de son introduction en bourse aux États-Unis. Xpeng a annoncé qu’il implémentera les sens LiDAR dans ses voitures. Il affirme qu’il améliorera son architecture de conduite autonome de nouvelle génération avec les performances de reconnaissance d’objets de haute précision du véhicule. De nouveaux véhicules seront produits avec du matériel mis à jour, des caméras HD, un radar à ondes millimétriques, des capteurs à ultrasons, un Lidar, des systèmes de positionnement et de cartographie de haute précision alimentés par une plate-forme de calcul haute performance. Tesla a poursuivi son ancien ingénieur en 2019 pour avoir prétendument volé les secrets du programme de pilote automatique et les avoir utilisés sur Xpeng. L’ancien employé a admis plus tard qu’il avait téléchargé son code sur son iCloud et en septembre 2020, pour la première fois, Xpeng a exporté son véhicule hors de son pays d’origine, la Chine. Il est entré sur le marché norvégien avec les SUV électriques G3, marquant le début de la concurrence avec Tesla en Europe Image: avec l’aimable autorisation de Lucid Motors En savoir plus sur Benzinga * Cliquez ici pour les opérations d’options de Benzinga * UK Braces For Pfizer COVID -19 Déploiement de vaccins, appels C’est le plus grand effort de logistique civile (C) 2020 Benzinga.com. Benzinga ne fournit pas de conseils en investissement. Tous les droits sont réservés.

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